北京商报讯（记者 刘洋 程靓）11月20日，在首都\"十四五\"规划高质量收官系列主题新闻发布会交通治理专场上，北京市交通委员会主任李军会表示，\"十四五\"时期，\"轨道上的京津冀\"加速实现，京哈高铁、京雄城际等建成通车，京津城际铁路亦庄站投运，首条跨市域轨道交通22号线加速建设股市配资在线登录，京津冀主要城市间\"1至1.5小时交通圈\"基本实现，环京\"1小时通勤圈\"初具规模。
\"八站两场\"枢纽格局蔚然成型，航空\"双枢纽\"网络覆盖面和通达性持续拓展，重点火车站按\"一站一策\"优化提升，副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件，全市八大火车站将全部实现地铁接驳，北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认。
公路网络纵横延伸。京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通，京密高速、108新线等推进有力，五年间新增高速公路108公里，总里程达1276公里，构建起以北京为中心、7条首都放射线2条纵线3条横线交织的国家高速公路主干网。区域路网也在同步加密，三地衔接道路达76条段，39条跨省公交线路实现常态化运营，11条主线45条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区。
此外，城市副中心交通保障有力。提升6号线等轨道交通运力，市郊铁路城市副中心线向东西延伸，加强与中心城快速联系；建成广渠路东延、运河东大街等道路，与中心城之间形成\"三快两主\"道路系统；厂通路等建成通车，与北三县连接持续加强；分阶段推进智慧信控，提升副中心出行效率。
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